トヨタ ハイランダーと Rav4 エンジンのコールド スタート タイミングのガタつきの問題と修正

Apr 10, 2023

コールドスタートタイミングのガタつき問題

エンジンのタイミングを制御する VVT-i システムを搭載したトヨタモデルによくある問題の 1 つは、エンジンの走行距離が 100,000 マイルに近づくにつれて車を冷間始動するたびに、ガタガタ音が大きくなるという問題です。

ガラガラはどこから来るのか

基本的に、そのガラガラの意味は次のとおりです。

油圧制御タイプの VVT-I タイミング システムでは、吸気バルブと排気バルブのカムシャフト位置がカムシャフト VVT-i カムシャフト ギアを介して変化し、車のコンピューターからの信号 (オイル コントロール バルブへの信号) に応じて前進または前進または前進または停止が可能です。油圧制御下で必要に応じて回転するカムシャフトを遅らせ、一定範囲の RPM 値にわたって最適なパフォーマンスを確保します。 これは、「カムフェージング」と呼ばれることがよくあります。

カムの位相調整は、油圧が作用してカムシャフトのタイミングを進めたり遅らせたりする内側のベーンを備えた 2 つの部分からなる調整カムシャフト ギアによって可能です。 カム ギア内には油圧で制御されるロック ピンもあり、必要に応じてカム ギア コンポーネントをロック状態またはロック解除状態にします。

コールドスタートのガタつきは、カムギアが内部で摩耗し、カムギアの内部コンポーネントがずさんになると問題になります。 たとえば、ベーンが内側からカムギア本体に当たる場合です。 ロックピンの固着もガタツキの原因となります。 (VVT-i システムで使用されるカム ギアの内部構造の詳細については、このビデオをご覧ください)。

最良のシナリオでは、摩耗は比較的軽度であり、すぐに修理する必要なくトヨタ車を運転できます。 しかし、最悪のシナリオでは、カムギアの磨耗がひどく、手榴弾が当たってタイミングチェーンガイド、チェーンテンショナー、タイミングチェーン、カムシャフト、バルブなどのタイミングシステム全体に大きな損傷を与えることになります。

ここで重要なのは、コールドスタート時のガタつきに気づき始めてもパニックにならないことです…しかし、修理をあまりにも先延ばしにしないことです。

トヨタ エンジンのコールド スタート ガラガラの問題と修正に関する 2 つのメカニック、2 つのビデオ

このトピックのきっかけとなったのは、トヨタ ハイランダーと Rav4 エンジンのコールド スタート タイミングのガタつきの問題の修正を示す 2 つの YouTube ビデオです。 最初のビデオは、普段はトヨタ車の作業をしない経験豊富な整備士が、トヨタ車の修理方法を学びながら、見て学ぶデモンストレーションを提供するものです。 2 番目のビデオは、VVT-i システムを搭載した同様のトヨタ エンジンで同じ修理を行っている経験豊富なトヨタ専門家によるものです。

このビデオの比較が興味深いのは、トヨタ VVT-i システムが初心者のシェード ツリー整備士がDIYで修理できるかどうかを判断することです。

最初のビデオでは、修理マニュアル/手順を理解し、時間をかけて、少なくともある程度の機械の経験がある場合、これは「はい」の可能性があるように見えます。

2 番目のビデオでは、修理マニュアル/説明書で説明されていないと悲惨な故障につながる可能性のある小さな点がすべてあるため、これは明確な「ノー」の提案のように見えます。

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最初のビデオの価値は、私たちの多くがやらなかったことを後悔している重要な車の修理の実践をホストが実演したことです。つまり、物事がうまくいかないときは、立ち止まって休憩し、続行する前に何が起こっているのかを再評価することです。 さらに、一部の修理手順の文言が不明瞭で混乱を招く可能性がある理由についても有益な指摘を行っています。

2 番目のビデオの価値は、トヨタのエンジンでこの種の修理を試みる場合に「悪魔は細部に宿る」と司会者が指摘するように、同じ修理に対するより詳細なアプローチと少し異なるアプローチを取り上げていることです。 さらに、コールド スタートのガタガタ音の問題をいつから心配し始めるべきかについて、ホストが正確に説明します。

そうは言っても、両方のビデオを提供された順序で (そしてその全体を) 視聴すれば、VVT-i システムを搭載したトヨタ車とコールド スタートのガタつきの問題、および問題を解決するためにどのように修理を行うべきかについて、必ず何か新しいことを学ぶことができるでしょう。

2.7L トヨタ ハイランダーのタイミング チェーンのガタつきを修正

エンジンのコールドスタートガラガラはいつ修理すべきですか | 見落とされがちな重要なこと

そして最後に…

これらすべてのポイントは、ほとんどすべての DIY 修理では、修理を正しく行うための準備に必要な情報をすべて確実に入手するために、複数のマニュアルやビデオを参照することが重要であることを理解することが重要であるということです。

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Timothy Boyer は、シンシナティを拠点とする Torque News の自動車記者です。 初期の車の修復の経験が豊富な彼は、パフォーマンスを向上させるためにエンジンを改造して古い車両を定期的に修復しています。 毎日の新車および中古車のニュースについては、Twitter (@TimBoyerWrites) で Tim をフォローしてください。

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