ロイターイベント

Dec 15, 2023

(パラグラフ 7 ～ 10 に、サプライチェーンの状況と経済に関するカミンズと CSX の幹部のコメントを追加)

リサ・バートレイン著

［シカゴ、５月１７日、ロイター］ - 米国のサプライチェーンは、輸送コストの高騰やトイレットペーパーからパスタに至るまであらゆる品目の供給逼迫を引き起こしたパンデミック初期のショックから回復しつつあるが、３年以上経った今でも資材不足と雇用問題が尾を引いている。

米国の消費者が家具、バーベキューグリル、大画面テレビなどの高額品から旅行やその他の娯楽に支出を移し、窮地に陥った荷主に猶予を与えたことで、トラック輸送、海運、その他の輸送料金が下落した。

しかし、「世の中にはまだかなり大きな混乱が続いている」とクレアモント大学院大学ドラッカー経営大学院上級研究員のライアン・パテル氏は言う。

労働市場は依然逼迫しており、コストが増加している。他の地域では、自動車メーカーやその他の製造業者が需要に追いつき、米国がインフラプロジェクトを強化する中、機械部品の不足が続いており、セメントの入手が困難になっている。

交通データ提供会社DATフレイト・アンド・アナリティクスの主席アナリスト、ディーン・クローク氏は、米国のサプライチェーンは「長期的な二日酔い」に悩まされていると語る。

インフレと金利上昇により経済が景気後退に陥る恐れがある中、水曜日と木曜日にシカゴで開催されるロイターイベントのサプライチェーンカンファレンスでは、ウォルマート、コルゲート・パーモリーブ、トヨタなどの講演者がサプライチェーン戦略について話し合う予定だ。

自動車エンジンメーカー、カミンズ社の世界サプライチェーンを監督するマリオ・ゲレンド氏は、「輸送費や物流費は大幅に下がった」と語る。

それでも、ゲレンドは「私のものはどこにあるの？まだ起こっている」と語った。

鉄道CSXコーポレーションなどの企業幹部らは、米国の一部の産業は低迷しているが、その他の産業は引き続き堅調だと述べた。

ＣＳＸのジョー・ハインリクス最高経営責任者（ＣＥＯ）は「経済は非常に脆弱だ」と述べ、自動車、石炭、建設、化学は好調か改善する一方、小売部門は軟化していると付け加えた。

テネシー大学グローバル・サプライチェーン研究所の著名研究員、アラン・アムリング氏は、パンデミックの初期に店頭の在庫を維持するためにあらゆる手段を費やした後、サプライチェーン幹部らは現在、需要の浸食から利益を守るためにコストを絞り出していると述べた。

たとえば、Target は、在庫を地元の店舗から引き出して現場で梱包する地域の混載センターを設置することで、店舗からの発送コストを削減し、フルフィルメントコストと別の箱で発送される注文の数を削減することを目指しています。また、配達距離を減らすために配達をエリアごとにグループ化します。

「私たちは新たな段階に移行しつつあります。単に水面上に顔を出し続ける努力から、効率性の考え方に戻るということです」とアムリング氏は語った。「これはサプライチェーンにとって非常に良いことだ。」 (リサ・バートレインによるレポート、ビル・バークロットとリサ・シュメーカーによる編集)