コマツの新型 PC78US で狭い場所を掘る

Jun 26, 2023

コマツは、都市環境、狭い空間、混雑した現場に適した新しい「タイトテールスイング」掘削機を導入しました。

68 馬力のエンジン、6 つの作業モード、5 フィート未満の旋回半径を備えた PC78US-11 は、大規模な掘削作業だけでなく、正確な掘削にも対応できます。

12 フィート 2 インチのブームは、上昇角度が大きく、作業機のスイング半径が短い (最小 6 フィート 9 インチ) ため、PC78US-11 は混雑したスペースでも効率的に掘削できます。 後部のテールスイング半径はわずか4フィート7インチです。 上から見ると、上部構造の前部と後部の両方の角が丸く、線路上のキャブの最大延長部分はわずか 9 インチです。

コマツの最新タイトテールスイング掘削機は、都市環境や限られたスペースに最適です。コマツ

優れたオペレーターは素早い機械を好みます。コマツのより速いブームアップとスイング速度により、生産性が 9% 向上します。 マシンのパフォーマンスをアプリケーションにさらに適合させるために、コマツは PC78US-11 に 6 つの作業モード (パワー、エコノミー、リフティング、ブレーカー、アタッチメントパワー、アタッチメントエコノミー) を装備しています。

バックホースタイルの制御を好むオペレーターのために、パターン変更セレクターバルブが標準装備されています。 グレーディング ブレードには、埋め戻しとグレーディングの効率を向上させる新しいモールドボード プロファイルが採用されています。 PC78US-11 は 0.10 ～ 0.26 立方ヤードのバケットを受け入れます。

新しい高出力 2.4 リッター Tier 4 Final エンジンにより、サービス ポイントへの地上レベルのアクセスが可能になります。 耐久性の高い高圧コモンレール燃料噴射システムと冷却排気ガス再循環 (CEGR) により、シリンダー内でのほぼ完全な燃焼が達成され、排出ガスが削減されます。

コマツのディーゼル酸化触媒は排気煤を除去し、ディーゼル微粒子フィルターやディーゼル排気液の定期的な補充を必要とせずに 100% 受動的再生を可能にします。 DPF や DEF を使用しない設計により、所有コストと運用コストが削減され、メンテナンスが削減され、交換または心配するコンポーネントが 1 つ減ります。

コマツのコンパクトなエンジンにはファン クラッチ システム用のスペースがあり、エンジンと油圧システムの調整により騒音を 1 デシベル低減することができます。 一般的なキャブ内の騒音レベルは 71 デシベルで、これは家庭用掃除機とほぼ同じです。 エンジン冷却が必要ない場合、粘性ファン クラッチにより寄生馬力の消費が減少します。 エンジン全体の改良により、燃料効率が 13% も向上しました。

エアサスペンションシートは深いサイドサポートと調節可能な背もたれ角度を備え、あらゆる体格のオペレーターをサポートします。 キャブには、USB および Bluetooth テクノロジーを備えた AM/FM ラジオが付属しています。

コマツは、粘性のあるキャブマウントにスプリングを組み込んでストロークを長くすることで、キャブの減衰を改善しました。 これに加えて強化されたデッキにより、オペレーターへの振動が軽減され、オペレーターは 1 日を通してより快適で集中力を保つことができます。 密閉され加圧されたキャブはほこりの侵入を防ぎ、温度をモニターで設定されたレベルに自動的に維持します。

スライド式のキャブ ドアにより、特に壁際や狭いスペースでショベルに出入りする場合にアクセスが容易になります。 キャブは ROPS 認定を受けており、落下物に対する ISO OPG トップガード レベル 1 の要件を満たしています。

混雑した現場では視線が制限されることが多いため、コマツは標準のリアビューカメラ画像を備えた 7 インチ LCD ディスプレイを PC78US-11 に追加しました。 LEDライトが夜間の作業現場を照らします。

ブーム、アーム、バケット、スイングおよびトラベル回路の可変容量/アキシャル ピストン油圧装置は、毎分 44.4 ガロンの最大流量を提供します。 作業機回路のリリーフバルブ設定の定格は 4,264 psi です。 補助回路は 36.5 gpm/3,830 psi (双方向) および 21.1 gpm/2,490 psi (片道) を出力します。

旅行やトレーラーを考慮して、PC78US-11 の動作重量は 17,747 ポンドです。